На балансе учреждения имеется следующий дноуглубительный флот:

• Самоходный землесос проекта Р-2104 (класс «М-СП»), оснащен атакующими и                     волочащимися наконечниками грунтозабора, наибольшая (максимальная) глубина разработки  донного грунта от рабочего уровня воды составляет 10 м при работе атакующим наконечником грунтозабора и 6 метров – при работе волочащимся наконечником грунтозабора. Применяется на разработке несвязных грунтов. Разработанный грунт отводится по кулуарному отводу и                укладывается на расстояние до 50 метров от борта работающего землесоса сплошной лентой              параллельно его движению;
• Самоходный землесос проекта 1-517-03 (класс «О»), с гидравлическим разрыхлителем донного грунта. Применяется на разработке несвязных грунтов (песчаные, илистые, песчанно-гравелистые), наибольшая (максимальная) глубина разработки донного грунта от рабочего уровня воды составляет 14 метров, а также есть возможность установки навесного оборудования для проведения работ на глубине до 27 метров. Разработанный грунт отводится по плавучему грунтопроводу,                  стандартная длина которого составляет 450-500 метров;
• Несамоходный землесос проекта Р-23-112 (класс «О»), с гидравлическим разрыхлителем донного грунта. Применяется на разработке несвязных грунтов (песчаные, илистые, легкие суглинки), наибольшая (максимальная) глубина разработки донного грунта от рабочего уровня воды составляет 11 метров. Разработанный грунт отводится по плавучему грунтопроводу, стандартная длина которого составляет 450-500 метров;
• Несамоходный землесос проекта Р-23-110 (класс «Р»), с гидравлическим разрыхлителем донного грунта. Применяется на разработке несвязных грунтов (песчаные, илистые, легкие           суглинки), наибольшая (максимальная) глубина разработки донного грунта от рабочего уровня воды составляет 7 метров. Разработанный грунт отводится по плавучему грунтопроводу,                 стандартная длина которого составляет 450-500 метров;
• Самоходный шаландовый многочерпаковый земснаряд проекта Р-36 (класс «О») применяется на разработке связных грунтов (суглинки, плотная глина, плотный ил, гравий) наибольшая (максимальная) глубина разработки донного грунта от рабочего уровня воды              составляет 10 метров, оптимальная 7 метров Разработанный грунт вывозится самоходными             грунтоотвозными шаландами к месту укладки;
• — Несамоходный шаландовый многочерпаковый земснаряд проекта 92-035 (класс «Р лед») применяется на разработке связных грунтов (суглинки, плотная глина, плотный ил, гравий) с возможностью разработки сухого берега, наибольшая (максимальная) глубина разработки грунта от рабочего уровня воды составляет 7,5 метров, оптимальная 4,5-5,0 метров. Разработанный грунт вывозится самоходными грунтоотвозными шаландами к месту укладки;
• Несамоходный одночерпаковый штанговый земснаряд проекта 82090 (класс «О») предназначен для разработки всех категорий грунта, включая дробленую скалу. Установка на    рабочем месте осуществляется на сваях якорными лебедками. Наибольшая (максимальная) глубина разработки донного грунта от рабочего уровня воды составляет 8,5 метров. Разработанный грунт вывозится самоходными грунтоотвозными шаландами к месту укладки.
• Несамоходный шаландовый многочерпаковый земснаряд проекта 23-75В (класс «Р») применяется на разработке связных грунтов (суглинки, плотная глина, плотный ил, гравий) с возможностью разработки сухого берега, наибольшая (максимальная) глубина разработки грунта от рабочего уровня воды составляет 5,5 метров, оптимальная 3,6 метра. Разработанный грунт вывозится самоходными грунтоотвозными шаландами к месту укладки;
• Несамоходный землесос проекта 324 А (класс «Л») применяется на разработке несвязных грунтов (песчаные, илистые, легкие суглинки), наибольшая (максимальная) глубина разработки донного грунта от рабочего уровня воды составляет 8 метров. Разработанный грунт отводится по плавучему грунтопроводу, стандартная длина которого составляет 250 метров;
• Самоходный шаландовый многочерпаковый земснаряд проекта 1519 (класс «О») применяется на разработке связных грунтов (суглинки, плотная глина, плотный ил, гравий) наибольшая (максимальная) глубина разработки донного грунта от рабочего уровня воды составляет 10 метров. Разработанный грунт вывозится самоходными грунтоотвозными шаландами к месту укладки;
• Самоходный землесос проекта Р 161 (класс «Р»), с гидравлическим разрыхлителем донного грунта. Применяется на разработке несвязных грунтов (песчаные, илистые, песчанно-гравелистые), наибольшая (максимальная) глубина разработки донного грунта от рабочего уровня воды составляет 11 метров. Разработанный грунт отводится по плавучему грунтопроводу, стандартная длина которого составляет 400 метров;

   Техническая информация о дноуглубительной технике, представленной выше, размещена в широком доступе в сети ИНТЕРНЕТ и Справочниках «Серийные речные суда. Дноуглубительные снаряды, землесосные снаряды».  

Оперативная путевая информация в виде информационного листа на бланке             установленной формы с гидрологической и путевой информацией по Обь-Иртышскому бассейну ВВП ежедневно выпускается службой пути учреждения и по установленным каналам связи ежедневно направляется судовладельцам заключившим договора с учреждением на обеспечение путевой информацией.
    В информационном листе размещаются сведения об уровнях воды по опорным  водпостам, их изменениях за сутки, ледовых условиях, габаритах судовых ходов, установке и действии СНО, изменениях в составе навигационного оборудования и условиях плавания судов, а так же объявления и предупреждения.

ФБУ Администрация «Обь-Иртышводпуть» предоставляет картографическую продукцию на судоходные участки рек Обь-Иртышского бассейна, а также, предлагает услуги по корректуре бумажных карт. Отпуск карт и схем судового хода и их корректура производится по заявкам судовладельцев.

На балансе нашего учреждения имеется:

• Флот для перевозки массовых грузов открытого хранения, техники, оборудования и др. в пункты, находящиеся на магистральных и малых реках бассейна;
• Нефтеналивной флот для доставки нефтегрузов в районы Крайнего севера (до п. Новый порт,          п. Ямбург );
• Специализированный флот, осуществляющий работу на паромных переправах. Паромные переправы представляют собой один из способов транспортировки автотранспортной техники и людей между двумя берегами водной преграды. Режим работы паромной переправы начинается с проходом ледохода и длится до образования ледостава.

 Для производства погрузо-разгрузочных работ на необорудованных причалах ФБУ Администрация «Обь-Иртышводпуть» располагает тремя плавучими кранами грузоподъемностью 5 тонн и одним плавучим краном грузоподъемностью 16 тонн.
      Для производства погрузо-разгрузочных работ плавучие краны оснащены грейферами для погрузки-выгрузки навалочных грузов и грузозахватными приспособлениями для выгрузки тарно-штучных грузов.
     Кроме того грузовые теплоходы имеют судовые краны для погрузки-выгрузки тарно — штучных грузов, перевозимых мелкими партиями с развозом по нескольким пунктам.

В соответствие со ст. 41 КВВТ РФ в штате ФБУ «Администрация Обь-Иртышводпуть» имеется лоцман, задачей которого является лоцманская проводка судов по рекам Обь-Иртышского бассейна в целях обеспечения безопасности плавания судов по внутренним водным путям и предотвращения транспортных происшествий.
       Лоцманская проводка судов осуществляется лоцманами, имеющими выданные в установленном порядке лоцманские удостоверения, на возмездной основе.

Судоподъемное сооружение – Г150 с откатной горизонтальной площадкой, расположенное в Омском районе водных путей и судоходства позволяет поднимать суда доковым весом до 720 тонн, длиной до 80 м и шириной до 15м и обеспечивает одновременное размещение шести крупнотоннажных судов. Для технического обслуживания и ремонта флота на предприятии имеется блок цехов выполняющих токарные, корпусно-сварочные, электромеханические и столярно-плотничные работы. Слип укомплектован портальным краном грузоподъемностью 27 тонн.
    На наклонную часть СЛИПа с целью осмотра подводной части корпуса и его дефектации может осуществляться подъем судов со следующими параметрами: доковым весом до 720 тонн, длиной до 90 м и шириной до 18м.

 1. Cтроительство несамоходных сухогрузных и нефтеналивных судов грузоподъемностью до 1000 т.
 2. Cтроительство самоходных судов мощностью до 220 кВт.

Предоставляются услуги: монтажно-наладочные работы средств связи, электрооборудования, навигационного оборудования, проведение их на суднах с оформлением соответствующих документов.
Свидетельство о признании РРР №11856 (04.07.2022 — 04.07.2024) — Омский РВПиС
Свидетельство о признании РРР №11887 (27.11.2022 — 27.11.2024) — Тобольский РВПиС
Свидетельство о признании РРР №11816 (03.10.2022 — 03.10.2024) — Сургутский РВПиС
Свидетельство о признании РКО №11933 (10.10.2023 — 10.10.2025) — Ханты-Мансийский ОУВПиС
Свидетельство о признании РРР №11860 (13.07.2022 — 13.07.2024) — Ямало-Ненецкий ОУВПиС
Свидетельство о признании РКО №06441 (16.06.2023 — 03.08.2024) — Барнаульский РВПиС
Свидетельство о признании РКО №06444 (16.06.2023 — 27.12.2023) — Колпашевский РВПиС
Свидетельство о признании РРР №06443 (16.06.2023 — 23.06.2024) — Томский РВПиС
Свидетельство о признании РКО №06442 (16.06.2023 — 29.12.2023) — Новосибирский РВПГиС

ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть», на основании Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации и Устава Федерального бюджетного учреждения «Администрация Обь-Иртышского бассейна внутренних водных путей» осуществляет согласование:
— строительства и эксплуатации сооружений на внутренних водных путях;
— добычи общераспространенных полезных ископаемых на внутренних водных путях;
— установки навигационных огней и знаков, другого оборудования на сооружениях, расположенных на внутренних водных путях;
— режимов работы разводных и подъемных мостов;
— использования береговой полосы внутренних водных путей;
— устройства временных сооружений для причаливания, швартовки и стоянки судов и плавучих объектов, погрузки, выгрузки и хранения грузов, посадки на суда и высадки с судов пассажиров;
— строительства временных строений и проведения других необходимых работ в случаях непредвиденных зимовок судов или транспортных происшествий с судами;
— установки на береговой полосе временных огней;
— использования водных объектов для целей рыболовства;
— предоставления земельных участков, расположенных в пределах береговой полосы внутренних водных путей, и вьделения участков акватории внутренних водных путей, строительства на них каких-либо зданий, строений и сооружений.
По вопросам согласования следует обращаться с заявлением на имя Руководителя ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» Чеснокова Романа Александровича.
Приказ № 55 от 09.02.2018 года «Об утверждении Порядка согласования добычи общераспространенных полезных ископаемых на внутренних водных путях Российской Федерации».
Приказ № 442 от 13.12.2021 года «Об утверждении Правил выдачи администрациями бассейнов внутренних водный путей согласия, предусмотренного пунктом 3,4 или 10 статьи 10 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации, на использование береговой полосы в пределах внутренних водных путей»
Образцы заявлений.